6 月 12 日，華晨寶馬生產的新世代 iX350LxDrive 原型車在中國青海省完成一次真實道路續航挑戰。車輛從西寧出發，沿青海湖大環線行駛，翻越海拔近 4000 米的高山，環繞青海湖一圈后返回西寧，全程 805.8 公里未進行任何補能，最終剩余電量 2%。全程平均能耗為 12.6kWh/ 百公里，理論續航超過 840 公里，真實續航達成率超 90%。 挑戰全程采用節能駕駛模式，空調系統啟用自適應溫度調節，模擬用戶長途自駕的實際用車場景。路線包含近 2000 米的海拔落差，經歷反復爬升與下坡，并遭遇暴雪、大雨及強紫外線晴天等多種復雜天氣，對車輛動力系統效率、能量管理及整車熱管理系統形成全面考驗。 新世代 BMWiX3 長軸距版基于 NeueKlasse 純電平臺打造，是該平臺首款長軸距純電 SAV 車型。其軸距較標準版加長 108 毫米，達到 3000 毫米，加長部分全部用于提升后排膝部空間。車輛搭載第六代 BMWeDrive 電驅技術，配備前異步電機與后勵磁同步電機，最大功率 345kW，峰值扭矩 645 牛 · 米，0-100km/h 加速時間為 4.9 秒。配備 108kWh 大圓柱電池，CLTC 工況下純電續航里程超過 900 公里，官方電耗為 15.1kWh/100km，支持 800V 高壓架構，10 分鐘可補充 427 公里續航。
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14小時前
