日前，中國汽車流通協會發布了 5 月純電動車的保值率報告。理想 MEGA 奪得一年榜冠軍，昔日冠軍的問界 M9 跌出前三。三年榜則依舊是特斯拉包攬前三。
對比 4 月，唐 L、海獅 05 EV 排名有所上升。小米 SU7 對比上個月的頹勢，稍稍振作，重回第十名。極氪 009、星愿、firefly 螢火蟲推開問界 M9，排著隊整體都往前進了一名。鈦 3 則從第八名上升到了第 6 名。
Model Y、小鵬 G6、鉑智 3X、零跑 B10 的排名有所下降，極氪 7X 與極氪 007 GT 則掉出了榜單外。
再看看三年車齡的車型里，特斯拉已連續四月包攬前三，品牌溢價與產品生命周期管理能力凸顯。
對比 4 月榜單，三年車齡的變化不大，前七的排名沒有變動，騰勢 D9、海豚、五菱繽果、零跑 C11 排名都有上升，元 PLUS 擠進前十五名。
而阿維塔 12、蔚來 ET5、寶駿悅也排名相對下降，曾位列 4 月第十二名的埃安 Y 本月已跌出榜單。
對比近幾月的榜單，同一款車型在一年車齡與三年車齡榜單的排名變化較大。其中變化最大的是特斯拉，已經停產的特斯拉 Model X 的三年車齡保值率居然排名首位，可能是稀缺性導致。而一年車齡車型保值率排名第九的 Modle3，三年車齡保值率直接沖到了第二。
一年車齡的榜單里大部分是自主品牌，是屬于新勢力的內戰。因自主品牌技術迭代快，價格戰激烈，影響二手車殘值，榜單不確定性因素較多。
隨著新能源車市場逐步成熟，三年后保值率將進入平緩期，品牌認知與產品力，如三電的穩定性、智能化體驗等，將取代單純的性價比，成為二手車商定價和消費者買單的關鍵依據。
來源：車觀察
