9 月 2 日，據乘聯分會官方公眾號消息顯示，特斯拉 ( TSLA.US ) 中國 8 月批發銷量為 83192 輛，與去年同期相比下跌 4%。與 7 月份的銷量 67886 輛相比，環比增長 22.6%。
值得一提的是，進入今年以來隨著國內新能源汽車的競爭激烈，特斯拉的市場份額也遭到了縮減。作為參考，今年上半年特斯拉中國累計銷量為 26.34 萬輛，與去年同期相比下降 5.4%。銷量下滑帶來最直接的影響就是營收利潤的下滑，據官方發布最新財報顯示，上半年特斯拉總營業收入為 418 億美元，同比下滑 11%。凈利潤方面，上半年為 23.27 億美元，與去年同期 33.48 億美元相比下滑 30%。其中，第二季度凈利潤為 11.72 億美元，同比下滑 20.7%。對于今年上半年營收的下滑，官方曾稱表示主要受美國關稅政策影響，宏觀經濟環境持續顯現不穩定性有關。
中國市場作為特斯拉最主要的市場之一，國內車企的激烈競爭也使得特斯拉車型不再是唯一的選擇。為了提升特斯拉中國的銷量，官方在近幾個月也做了相應的調整。4 月 22 日，特斯拉中國針對旗下車型 Model Y 與 Model 3 全系推出 5 年 0 息及限時保險補貼政策。7 月 1 日，官方再次針對旗下的 Model 3 和 Model Y 兩款車型長續航版本進行產品升級，升級后兩款車型相比于原先價格上調了 1 萬元。7 月除了產品升級外，官方在還宣布 7 月 31 日前下單 Model 3 車型能疊加 8000 元限時保險補貼、5 年 0 息、8000 元車漆選裝禮金、特享充電權益等多重福利；下單 Model Y 同樣也能疊加 5 年 0 息、8000 元車漆選裝禮金、特享充電權益等多重福利。得益于優惠政策及產品升級等因素，也使得 8 月特斯拉中國的銷量有了大幅提升。8 月 19 日，特斯拉中國上市了重磅車型特斯拉 Model Y L，新車定位大六座 SUV，是針對中國市場的需求推出的車型。車輛在舒適性方面進行全方位的提升，動力方面配備更大的電池包，由原先的 78.4kWh 提升至 82kWh，續航里程為 751km。9 月 1 日，特斯拉中國再次針對特斯拉 Model 3 長續航后輪驅動版車型價格進行下調，由 26.95 萬元下調 1 萬元至 25.95 萬元。隨著特斯拉 Model Y L 的到來及特斯拉對 Model 3 長續航后輪驅動版車型價格的下調，9 月特斯拉的銷量也將有一定的提升。
實際上，今年以來特斯拉不單單是中國市場增長疲軟，其在歐洲市場的表現也同樣顯疲軟。相關數據顯示，今年 1 至 7 月，特斯拉歐洲市場累計銷量 11.9 萬輛，同比下滑 33.6%。為了提振歐洲市場的銷量，官方表示將在 9 月向歐洲市場發布了新款 Model Y 高性能版。據媒體報道，該新車車型售價或在 62,990 歐元，最便宜的后驅入門版 Model Y 售價只要 45,990 歐元。美國市場方面，作為特斯拉的大本營，銷量也出現了下滑。今年上半年，特斯拉在美累計銷量為 27.16 萬輛，同比下滑 11％。當然，特斯拉在歐洲市場的銷量大跌主要與特斯拉 CEO 馬斯克的政治立場有一定的關聯。中國市場的銷量同比下滑主要與國內車企不斷的推出價格更低的新車型，加劇了市場競爭有關。而特斯拉方面由于旗下車型更新換代的步伐緩慢在國內市場失去了不少市場份額。按照官方此前的計劃 ，將在今年推出低價車型，進一步擴大市場覆蓋范圍。至于特斯拉低價車型的到來，能否幫助特斯拉中國重回銷量巔峰，這個還有待時間的驗證。 汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
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